ISO-liittimen kytkentä
Ohjelmalähteen asennus
Ohjelmalähteen asentamisessa on monta asiaa mitä pitää ottaa huomioon. Käsittelen
tässä kaksi asiaa, eli johdotuksen ja kiinnityksen.
Aloitetaan kiinnityksestä. Kiinnitys on syytä tehdä kunnolla ja on hyvä,
jos soittimen saa kiinni myös takaa. Mikäli soitin on kiinni ainoastaan edestä,
se pääsee vääntyilemään. Tämä on syytä huomioida varsinkin jos olet
harrastanut tuningia ja autoosi on vaihdettu jäykemmät / lyhyemmät jouset tai
jäykemmät iskunvaimentimet. Eli soitin kiinni sekä takaa että edestä.
Etureunasta soitin on monesti vaikea saada kunnolla kiinni. Soittimien mukana
tulevat asennuskehikot ovat usein huteria eivätkä autojen muoviset
asennusreunuksetkaan vakuuta aina jämäkkyydellään. Asennuskehikon "klipsut"
on kuitenkin syytä taivuttaa huolellisesti kiinni asennuspaikan muoveihin,
jotta soitin kiihdytyksissä ei karkaa kojelaudan ja vaihdekepin väliin. Kun tästä
ollaan selvitty, mietitään myös ulkonäköä. Soitin olisi hyvä olla keskellä
asennusaukkoa ja suorassa. Tästä voi saada jonkun pisteen plakkariin
kilpailussa. Kiinnityksen jälkeen siirrytään johdotuksiin.
Mikäli käytetään auton omaa johtosarjaa, on syytä ottaa selville, miten
virrat tulevat liittimelle. Joissakin autoissa virrat (jatkuva- ja herätevirta)
ovat väärinpäin ja ne pitää kääntää oikein päin. Näin on asian laita
esimerkiksi joissakin saksalaisissa autoissa. Tämä on hyvä selvittää jotta
soittimen muisti toimisi oikein. Jos virrat ovat väärinpäin soittimen muisti
ei toimi ja pikavalinnat ynnä muut eivät pysy muistissa. Myös virtalukon
pohja voi kärsiä jos liian suuria virtoja otetaan irti, sillä jos virrat ovat
väärinpäin niin muistinvirta otetaan käyttövirrasta ja päinvastoin. Tämän
jälkeen kytketään soitin, joko käyttämällä jo olevia liittimiä tai
sitten joudutaan katkomaan auton alkuperäisiä johtoja ja tekemään liitokset
itse. Jollei alkuperäisiä liittimiä käytetä, niin on syytä tarkastaa, että
mikä liitin on mikäkin. Nimittäin jossakin autoissa (varsinkin
japanilaisissa) yleismittari voi näyttää että johto on maajohto, mutta itse
asiassa se onkin valaistuksen ohjaus. Alla tavallisin liitin (ISO -liitin) ja
miten se on kytketty.
ISO -liitin on jaettu kahteen osaan: Ylempi osa (A-lohko) sisältää
virransyötön sekä ohjaussignaalit kun taas alemmassa osassa (B-lohko) ovat
kaiutinsignaalit.
A-1 Voimakkuussäätö
A-2 Ei käytössä
A-3 Mykistys
A-4 Positiivinen käyttöjännite (+12 VDC)
A-5 Moottoriantennin käynnistysjänniteanto
A-6 Ei käytössä
A-7 Päätevahvistimen käynnistysjänniteanto
A-8 Maadoitus (GND)
B-1 Kaiutinanto, taka, oikea, +
B-2 Kaiutinanto, taka, oikea, -
B-3 Kaiutinanto, etu, oikea, +
B-4 Kaiutinanto, etu, oikea, -
B-5 Kaiutinanto, etu, vasen, +
B-6 kaiutinanto, etu, vasen, -
B-7 Kaiutinanto, taka, vasen, +
B-8 Kaiutinanto, taka, vasen, -
Kun johtojen paikat on selvitetty, on syytä katsoa, ettei mikään johto
aiheuta oikosulkuvaaraa ja että maadoitus on kunnolla tehty. Mikäli olet epävarma,
voi maadoituksen aina tehdä suoraan runkoon. Kaupasta on myös saatavana
autokohtaisia adaptereita. Myös signaalikaapelit on syytä asentaa siististi
soittimen taakse. Johdot eivät saisi olla kauhean tiukalla eikä niissä saisi
olla paljon mutkia, ja soittimen takana oleva tila on monesti pieni ja ahdas.
Kilpailutilannetta ajatellen on hyvä ottaa valokuvia asennuksista ja liittää
nämä dokumentaatioon. Ohjelmalähteen kiinnittämisestä ja johdotuksestakin
voi saada lisäpisteitä. Sääntökirjasta löytyvät tarkat pykälät ohjelmalähteen
johdotuksista.
Lähde: Autoala.net
Kaikki teemat
